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制动液对轮式装载机制动性能的影响

    近年来，装载机制动系统故障成上升趋势，尤其是制动失灵、制动系统温升，制动泵通气孔冒油等一系列问题，目前，国产装载机的行车制动系统几乎都采用气顶油钳电子标签盘式制动，制动元件的选用与汽车大体相同。造成装载机制动系统故障的原因，影响因素是多方面的，如制动元件损坏导致制动失灵。近年装载机制动系统成上升趋势若两个运算放大器的比较电压不正常的主要因素，笔者认为制动液和制动摩擦片品质的下降也是一方面的影响因素。下面简要的介绍一下制动液对轮式装载机制动性能的影响。

    二、装载机对制动液的性能要求

    （１）良好的粘温性能和低温性能

    装载机经常工作在山地和矿航空山等恶劣工作环境中，所以装载机的工作方式要求装载机每个工作循环中频繁前进和倒退，制动摩擦片长时间处于制动状态，所以制动过程中，由于摩擦发热可线路板使摩擦片温度高达２５０℃。其热量有一部分传给制动液，使其加上工艺线路简单工作温度达７０℃～９０℃，在山地等环境需频繁制动时，其工作温度可达成１１０℃，有时可高达成１５０℃，而在冬季东北和西北等地区的制动液温度又可低至－４０℃以下，因此要求制动液有良好的粘温性能和低温流动性能。适宜的高温粘度、较低的凝点和低温粘度。

    （２）适当的润滑性

    为了保持制动缸和橡皮碗能很好地滑动，要求制动液有适当的润滑性。

    （３）保证制动安全可靠不产生气阻

    在装载机行驶时经常制动而产生大量的摩擦热，使制动系统温度升高，如使用沸点低、易于蒸发的制动液，则在高凹透镜温时会由于制动液的蒸发，使局部制动系统的管道内充满蒸气，产生气阻，引起制动失灵。因此要求制动液应具有较高的沸点，较低的蒸发性，以避免减少气阻的产生。

    （４）较好的防腐蚀性

    制动液应对制动器各种金属零部件有较盘盘磨擦磨损实验机好的防腐蚀性。

    （５）良好的化学安定性

 刻度尺   制动液长期在高湿作用下使用，因此要求制动液不产生热分解和重合，而使油品增粘，也不允许生成油泥沉积物。

    （６）良好的与橡胶的适应性

    在制动系统中有许多橡胶密封件与皮碗等，用以保持制动系统完全密闭，因此制动液应具有良好的与橡胶密封的适应性，防止橡胶密封件与皮碗因油液不相容而膨胀、机械强度降低。

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